Une compétition internationale de micro drones, organisée par l'ENAC, se tiendra sur l'aérodrome de Muret le mercredi 18 septembre 2013. En raison des volumes d'évolutions nécessaires, des obstacles artificiels maintenus par des plots en béton, le terrain sera fermé par NOTAM de 09h00 locales à 19h00 locales.
Rappel utilisation avion
Merci de penser à rentrer l'avion systématiquement après votre vol.
En effet si le pilote suivant annule son vol sans vous avertir, l'avion restera dehors sans doute un long moment , parfois même la nuit entière (comme c'est encore arrivé récemment).
En période d'orages ou de vent fort, ce n'est pas l'idéal !
Egalement, vous avez à disposition un seau avec une éponge pour nettoyer les bords d'attaque et le pare-brise.
Merci de votre compréhension.
En effet si le pilote suivant annule son vol sans vous avertir, l'avion restera dehors sans doute un long moment , parfois même la nuit entière (comme c'est encore arrivé récemment).
En période d'orages ou de vent fort, ce n'est pas l'idéal !
Egalement, vous avez à disposition un seau avec une éponge pour nettoyer les bords d'attaque et le pare-brise.
Merci de votre compréhension.
Voyage à Malte
L'aéroclub des personnels de l'Enac Montpellier organise un voyage à Malte en juin prochain. Ce voyage devait se faire l'année dernière mais a été annulé à la dernière minute. Toute l'organisation du voyage était prête et ils ont donc reprogrammé ce voyage cette année. Ils partent avec deux avions de leur club (trois personnes par avion pour pouvoir emporter bagages et carburant sans soucis) et nous proposent de les accompagner. Le départ serait un lundi matin pour un retour le jeudi avec une journée complète à Malte. Sur la route vous passerez près de sites majeurs en Italie (Etna,...)
Si vous êtes intéressés vous pouvez m'envoyer un email et je vous mettrai en contact avec l'organisateur.
Si vous êtes intéressés vous pouvez m'envoyer un email et je vous mettrai en contact avec l'organisateur.
Nouvelles cartes aéro 2013
Les cartes OACI 2013 sont en vigueur depuis le 7 mars. Il est temps de mettre votre documentation à jour pour préparer votre prochain vol.
En attendant de recevoir vos cartes papier, vous pouvez d’ores et déjà consulter le site carte.aero qui utilise dès à présent la nouvelle carte 2013, grâce à la réactivité de F-aero.
Nous vous rappelons que cette nouvelle carte à un plafond plus élevée que la précédente : FL 115 (ou 3000 ft ASFC si supérieur) à la place de 5000 ft. Elle est donc plus pratique pour les vols en niveau.
La lisibilité a été retravaillée pour tenir compte des nouvelles zones qui apparaissent en altitude.
Il faut savoir que des représentants de la FFA font remonter régulièrement au SIA les remarques qui leur parviennent.
Bons vols, en espérant que la météo soit enfin de la partie…
La FFA.
En attendant de recevoir vos cartes papier, vous pouvez d’ores et déjà consulter le site carte.aero qui utilise dès à présent la nouvelle carte 2013, grâce à la réactivité de F-aero.
Nous vous rappelons que cette nouvelle carte à un plafond plus élevée que la précédente : FL 115 (ou 3000 ft ASFC si supérieur) à la place de 5000 ft. Elle est donc plus pratique pour les vols en niveau.
La lisibilité a été retravaillée pour tenir compte des nouvelles zones qui apparaissent en altitude.
Il faut savoir que des représentants de la FFA font remonter régulièrement au SIA les remarques qui leur parviennent.
Bons vols, en espérant que la météo soit enfin de la partie…
La FFA.
Nouveaux Casques !
Merci à tous n'en prendre soin de façon à ce qu'ils durent le plus longtemps possible.
Consignes d'Avitaillement Carburant
Afin que le pilote qui va entreprendre un vol puisse maîtriser complètement son emport carburant en fonction de son trajet, et des passagers qu'il a prévu d'emporter, il est demandé aux pilotes de ne pas faire de complément de plein après leurs vols.
Chaque pilote qui prend en compte l'avion effectuera l'avitaillement nécessaire à son vol (avec les réserves nécessaires évidemment). Merci de respecter cette consigne
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