Mise à jour des informations aéronautiques
Nous avons besoin de remettre à jour les informations aéronautiques vous concernant en prévision d'un audit prochain de la DSAC
Pour cela, merci de nous transmettre dans les meilleurs délais des copies scannées de :
- votre certificat médical à jour
- votre licence et la SEP
- une copie de la dernière page de votre carnet de vol.
En vous remerciant de votre compréhension.
Le bureau
Pour cela, merci de nous transmettre dans les meilleurs délais des copies scannées de :
- votre certificat médical à jour
- votre licence et la SEP
- une copie de la dernière page de votre carnet de vol.
En vous remerciant de votre compréhension.
Le bureau
Entrainement Aérien 2014
Pour les pilotes qui peuvent bénéficier d'une allocation d'entrainement aérien, voici le formulaire 2014.
Formulaire2014
Le document est à remplir, faire signer par votre supérieur hiérarchique puis à renvoyer à la DSAC SO à l'adresse suivante:
-->
Le document est à remplir, faire signer par votre supérieur hiérarchique puis à renvoyer à la DSAC SO à l'adresse suivante:
-->
Consignes Utilisation Avion
Quelques consignes rappelées par Jean-Claude Ruzzu:
- PREVOL:
Lorsque vous faites la visite prévol extérieure, surtout si vous êtes dehors, descendez les portes de l'avion, ça évitera qu'elles se referment brutalement et qu'elles se criquent puis cassent (la vitre plexi coute 600€) - PURGE:
Le gros bocal de purge permet de remettre l'essence recueillie dans le réservoir.
NE PAS LA JETER DANS L'HERBE. Sauf bien sûr si il y a de l'eau. Dans ce cas, la solution est de l'étaler sur le goudron. (c'est le moins pire). - DEMARRAGE
Par grand froid, pour réussir son démarrage et préserver la batterie: - pompe essence sur marche,
- manettes de gaz et richesse pleines ouvertes,
- 5 à 6 injections très lentes
- Attention: en cas de démarrage raté, la batterie ne vous le pardonnera qu'une seule fois !
- il est également conseillé par des températures proches ou inférieures du 0° d'utiliser la réchauffe carbu lors du démarrage et les quelques minutes qui suivent.
Ne pas oublier de l'enlever et bien attendre que les paramètres soient dans le vert avant d'effectuer les essais moteur.
Entonnoir, Seau, Eponge,...
RAPPEL: il y a un seau, une éponge et une raclette pour nettoyer pare-brise et bords d'attaque.
Par respect, ne laissez pas l'avion sale pour les pilotes suivants, vous verrez, vous aussi vous apprécierez de prendre un avion propre la prochaine fois !
Grâce à Maxence Renaud, vous avez également maintenant à disposition un entonnoir pour vos compléments d'huile (dans le coffre).
Par respect, ne laissez pas l'avion sale pour les pilotes suivants, vous verrez, vous aussi vous apprécierez de prendre un avion propre la prochaine fois !
Muret Fermé le 18 septembre
Une compétition internationale de micro drones, organisée par l'ENAC, se tiendra sur l'aérodrome de Muret le mercredi 18 septembre 2013. En raison des volumes d'évolutions nécessaires, des obstacles artificiels maintenus par des plots en béton, le terrain sera fermé par NOTAM de 09h00 locales à 19h00 locales.
Rappel utilisation avion
Merci de penser à rentrer l'avion systématiquement après votre vol.
En effet si le pilote suivant annule son vol sans vous avertir, l'avion restera dehors sans doute un long moment , parfois même la nuit entière (comme c'est encore arrivé récemment).
En période d'orages ou de vent fort, ce n'est pas l'idéal !
Egalement, vous avez à disposition un seau avec une éponge pour nettoyer les bords d'attaque et le pare-brise.
Merci de votre compréhension.
En effet si le pilote suivant annule son vol sans vous avertir, l'avion restera dehors sans doute un long moment , parfois même la nuit entière (comme c'est encore arrivé récemment).
En période d'orages ou de vent fort, ce n'est pas l'idéal !
Egalement, vous avez à disposition un seau avec une éponge pour nettoyer les bords d'attaque et le pare-brise.
Merci de votre compréhension.
Voyage à Malte
L'aéroclub des personnels de l'Enac Montpellier organise un voyage à Malte en juin prochain. Ce voyage devait se faire l'année dernière mais a été annulé à la dernière minute. Toute l'organisation du voyage était prête et ils ont donc reprogrammé ce voyage cette année. Ils partent avec deux avions de leur club (trois personnes par avion pour pouvoir emporter bagages et carburant sans soucis) et nous proposent de les accompagner. Le départ serait un lundi matin pour un retour le jeudi avec une journée complète à Malte. Sur la route vous passerez près de sites majeurs en Italie (Etna,...)
Si vous êtes intéressés vous pouvez m'envoyer un email et je vous mettrai en contact avec l'organisateur.
Si vous êtes intéressés vous pouvez m'envoyer un email et je vous mettrai en contact avec l'organisateur.
Nouvelles cartes aéro 2013
Les cartes OACI 2013 sont en vigueur depuis le 7 mars. Il est temps de mettre votre documentation à jour pour préparer votre prochain vol.
En attendant de recevoir vos cartes papier, vous pouvez d’ores et déjà consulter le site carte.aero qui utilise dès à présent la nouvelle carte 2013, grâce à la réactivité de F-aero.
Nous vous rappelons que cette nouvelle carte à un plafond plus élevée que la précédente : FL 115 (ou 3000 ft ASFC si supérieur) à la place de 5000 ft. Elle est donc plus pratique pour les vols en niveau.
La lisibilité a été retravaillée pour tenir compte des nouvelles zones qui apparaissent en altitude.
Il faut savoir que des représentants de la FFA font remonter régulièrement au SIA les remarques qui leur parviennent.
Bons vols, en espérant que la météo soit enfin de la partie…
La FFA.
En attendant de recevoir vos cartes papier, vous pouvez d’ores et déjà consulter le site carte.aero qui utilise dès à présent la nouvelle carte 2013, grâce à la réactivité de F-aero.
Nous vous rappelons que cette nouvelle carte à un plafond plus élevée que la précédente : FL 115 (ou 3000 ft ASFC si supérieur) à la place de 5000 ft. Elle est donc plus pratique pour les vols en niveau.
La lisibilité a été retravaillée pour tenir compte des nouvelles zones qui apparaissent en altitude.
Il faut savoir que des représentants de la FFA font remonter régulièrement au SIA les remarques qui leur parviennent.
Bons vols, en espérant que la météo soit enfin de la partie…
La FFA.
Nouveaux Casques !
Merci à tous n'en prendre soin de façon à ce qu'ils durent le plus longtemps possible.
Consignes d'Avitaillement Carburant
Afin que le pilote qui va entreprendre un vol puisse maîtriser complètement son emport carburant en fonction de son trajet, et des passagers qu'il a prévu d'emporter, il est demandé aux pilotes de ne pas faire de complément de plein après leurs vols.
Chaque pilote qui prend en compte l'avion effectuera l'avitaillement nécessaire à son vol (avec les réserves nécessaires évidemment). Merci de respecter cette consigne
Vol de nuit
Le vol de nuit est de nouveau autorisé à Muret.
Peter Vaughan propose à ceux qui sont intéressés de le contacter pour organiser des sessions nocturnes !
N'hésitez pas à le contacter directement
Peter Vaughan propose à ceux qui sont intéressés de le contacter pour organiser des sessions nocturnes !
N'hésitez pas à le contacter directement
Nouveau Tarif Tb10: 125€/h
Lors de la dernière assemblée générale du mercredi 6 février 2013, le tarif horaire du TB10 a été revu à la hausse compte-tenu de la hausse du prix de l'essence de ces dernières années et des échéances qui s'approchent pour le Tb10 (GV en 2014).
Pour information, le tarif n'avait pas été changé depuis plus de 10 ans...
Le nouveau tarif est désormais de 125€/h.
Pour information, le tarif n'avait pas été changé depuis plus de 10 ans...
Le nouveau tarif est désormais de 125€/h.
Page d'info club
Bienvenue sur la nouvelle page d'information du Club de la Formation Aéronautique.
Nous essaierons de publier toutes les infos relatives à la vie du club sur cette page.
N'hésitez pas à venir la consulter de temps en temps.
A bientôt
Laurent
Nous essaierons de publier toutes les infos relatives à la vie du club sur cette page.
N'hésitez pas à venir la consulter de temps en temps.
A bientôt
Laurent
Inscription à :
Articles (Atom)