Quelques consignes rappelées par Jean-Claude Ruzzu:
- PREVOL:
Lorsque vous faites la visite prévol extérieure, surtout si vous êtes dehors, descendez les portes de l'avion, ça évitera qu'elles se referment brutalement et qu'elles se criquent puis cassent (la vitre plexi coute 600€) - PURGE:
Le gros bocal de purge permet de remettre l'essence recueillie dans le réservoir.
NE PAS LA JETER DANS L'HERBE. Sauf bien sûr si il y a de l'eau. Dans ce cas, la solution est de l'étaler sur le goudron. (c'est le moins pire). - DEMARRAGE
Par grand froid, pour réussir son démarrage et préserver la batterie: - pompe essence sur marche,
- manettes de gaz et richesse pleines ouvertes,
- 5 à 6 injections très lentes
- Attention: en cas de démarrage raté, la batterie ne vous le pardonnera qu'une seule fois !
- il est également conseillé par des températures proches ou inférieures du 0° d'utiliser la réchauffe carbu lors du démarrage et les quelques minutes qui suivent.
Ne pas oublier de l'enlever et bien attendre que les paramètres soient dans le vert avant d'effectuer les essais moteur.
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